Home » Algemeen » Modeltreinen onderhoud

Modeltreinen onderhoud

Door: Koen | Reacties: 103 reacties

De rails schoonmaken

Het schoonmaken van de rails is een van die klusjes die regelmatig zal moeten gebeuren wil je de modelspoorbaan in goede staat houden. Vooral voor de kleinere schalen is dit extreem belangrijk, met een grotere G modelspoorbaan kun je nog wegkomen met wat stof op de baan maar zelfs dan kan het een verminderd stroomsignaal veroorzaken.

Zeker met de intrede van het digitale tijdperk is het schoonhouden van de rails belangrijk. De decoders zijn erg gevoelig voor elke vorm van ruis in het digitale signaal.

Wieltjes modeltreinen schoonmakenNatuurlijk zijn er meerdere oorzaken van een slecht elektrisch signaal, naar stof kan ook oxidatie van de spoorstaven problemen veroorzaken. Er van uitgaande dat er geen lijm of verf residuen op het spoor zitten, mocht dit voorkomen tijdens bijvoorbeeld het aanbrengen van scenery, haal dit dan direct weg en wacht niet tot dit opgedroogd is. Om stof en vuil te voorkomen kun je 2 dingen doen. Ten eerste is het een goed idee om plastic wieltjes te vervangen door metalen, ik heb gemerkt dat de metalen wieltjes echt minder stof oppikken. Daarnaast is het natuurlijk belangrijk de wielen goed schoon te houden, hier heb je zelfs speciale schoonmaak blokken voor.

1. Stofzuigen

Om het grovere vuil en stof weg te halen gebruiken we de stofzuiger. Dit kan een gewone huis tuin en keuken stofzuiger zijn, maar met een kleine autostofzuiger of kruimeldief is het vaak makkelijker om alle hoeken te kunnen bereiken. Het is aan te raden om de zuigkracht van de stofzuiger niet al te sterk in te stellen om te voorkomen dat er bijvoorbeeld delen scenery los gezogen worden. Ook een panty om de zuigmond kan dit voorkomen.

2. Met de hand

De rails kan met hand schoongemaakt worden, met een railsblok, dit is een poetsblok waar je mee over de spoorstaven gaat en hiermee het vuil wegneemt.
Je kunt ook een doek met wasbenzine gebruiken, het grote voordeel is dat wasbenzine een goede onvetter is en dus eventuele olie of andere vettigheid ook wegneemt.

3. Railpoetswagen

rails poets modeltrein
ketelwagen die gevuld kan worden met schoonmaakmiddel

Als je een grotere modelspoorbaan hebt met stukken waar je lastig bij kunt, is het geheel schoonmaken met de hand natuurlijk een flink karwei. Wat je zou kunnen overwegen is een railpoetswagen, dit kan zo simpel zijn als een wagon met 2 pads of een stukje railblok eronder tot volledige poetswagens die gevuld kunnen worden met schoonmaakmiddel en zelfs roterende borstels onder de wagen hebben!

pads on modeltrein
pads onder een wagon

Locomotieven schoonmaken

Als je regelmatig het spoor schoonmaakt, en ook de wieltjes van de treinen. Dan voorkom je dat het een grote stoffige boel wordt en zelfs de locomotieven worden aangetast. Toch is het verstandig om eens in de zoveel tijd preventief onderhoud te plegen, dit voorkomt dat je een vastloper krijgt en je bijvoorbeeld het motortje van een loc moet vervangen.

Daarnaast is het aan te raden, als er een tijd niet gereden wordt met de treinen deze op te bergen zodat ze mooi stof vrij blijven.

Klein onderhoud

Klein onderhoud is iets wat afhankelijk van hoeveel de treinen gebruikt worden regelmatig moet gebeuren. Niet alleen houd het de locs netjes, maar ook de rest van modelspoorbaan heeft profijt van propere locomotieven.

Maak tijdens het kleine onderhoud de loc eerst helemaal stof vrij. Als de loc helemaal afgestoft is kun je de wielen schoonmaken met een doekje met een klein beetje wasbenzine, pas hier natuurlijk wel goed op voor bijvoorbeeld belettering op de loc, deze kan worden aangetast door de wasbenzine.

Een andere manier om de wielen schoon te maken is door een spanning op een los stukje rails te zetten en daar een doekje op te leggen, zo kun je als het ware de wielen zichzelf schoon laten draaien.

Groot onderhoud

Hoe schoon je de modelspoorbaan en locomotieven ook houd, er hoopt zich altijd wel wat stof binnen in de locomotief op. En daarnaast vermengd dit stof en onder andere de slijtage van de koolborstels zich met de olie, waardoor de trein steeds minder soepel loopt.

Daarom is het verstandig om preventief onderhoud te plegen, tevens kan je direct kijken of de koolborstels vervangen dienen te worden, als je hier te lang mee wacht (tot deze helemaal afgesleten zijn) kan dit schade aan het motortje toe brengen.

Om te beginnen gaan we de wielen schoonmaken, en bij een groot onderhoud is het raadzaam om de antislipbandjes te vervangen.

Vervolgens gaan we de loc demonteren, als je het instructieboekje van de loc nog hebt is het aan te raden de instructies betreft demontage te volgen. Mocht je geen instructieboekje hebben hou dan goed bij hoe je de loc uit elkaar haalt, zodat het in elkaar zetten later ook weer lukt.

Na demontage kun je gaan kijken of de koolborstels nog niet te ver zijn afgesleten, is dit wel het geval dan moet je deze inclusief veertjes vervangen.

Nu gaan we de motor schoonmaken, het beste is om deze simpelweg in een bakje wasbenzine te laten weken. Ik gebruik altijd wasbenzine omdat dit perfect ontvet.

Nadat het motortje weer helemaal droog is gaan we smeren, dit kan met speciale olie voor modeltreinen, maar naaimachine olie voldoet ook prima. Gebruik absoluut minimaal olie, het beste is om een druppeltje olie op een klein schroevendraaiertje te doen en dit druppeltje op de draaiende delen aan te brengen. Als de olie zichtbaar is heb je teveel aangebracht!

De meeste fabrikanten raden aan om om de 100 uren dat de loc rijdt te smeren.

Checklist

Om het onderhoud overzichtelijk te houden, heb ik een checklist gemaakt waar je kunt bijhouden wanneer je onderhoud moet plegen (dit is natuurlijk ook aan wat je zelf nodig vindt). En wat je moet doen bij een klein en groot onderhoud.

Klik op onderstaand PDF icoon om de checklist te downloaden
pdf download

Laat hieronder even je reactie achter!

Groeten,

Koen kuypers

Vond je dit artikel nuttig ? laat even een reactie achter:



103 Reacties op Modeltreinen onderhoud

  • Door jan op 9 februari 2011 om 18:19

    Hallo Koen
    Handig stukje met aardige tips.
    groeten jan

  • Door opa peter op 9 februari 2011 om 18:23

    bedankt voor de tip zo door gaan gr opa peter

  • Door opa peter op 9 februari 2011 om 18:25

    ps ik leer er heel veel van gr opa peter

  • Door andries op 9 februari 2011 om 18:30

    bedankt Koen,ik heb veel aan je tips
    graag doorgaan andries

  • Door ed vermeulen op 9 februari 2011 om 18:46

    Harstikke goeie tips ,leuk om te lezen.
    gr Ed

  • Door bas louweret op 9 februari 2011 om 18:50

    bedankt hier kan ik wel wat mee!
    gr bas

  • Door Auke Kieffer op 9 februari 2011 om 18:53

    Kijk, das pas een behoefte voor mij!
    Ik heb vaak bemerkt dat het reinigen moeite geeft.
    Veel herkenning en veeel tips!
    Nog wel een klein type-foutje (ik maak er altijd zo vele ;-)
    “maar ook de rest van modelspoorbaan heeft profijt van een propere locomotieven.”

    Maar voor de rest zeeeeer zinvol en leerzaam!
    Dank!
    Auke

  • Door admin op 9 februari 2011 om 18:56

    Bedankt, gelijk aangepast ;)

  • Door ron op 9 februari 2011 om 19:31

    Ha die Koen is weer lekkere lees stof en ben benieuwd naar hoofdstuk digitaal.
    Heb koploper gebruikers handleiding maar is effe over de 350 bladzijde’s A4 dus dan weet je het wel zucht.
    Ik heb nog een tip voor schoonmaken loks zonder boekje, ik maak altijd even regelmatig foto’s tijdens demonteren digitaal op de PC is handig terug bladeren met in elkaar zetten.

    gr. Ron

  • Door anton op 9 februari 2011 om 19:44

    Anton

    Toppie

    bdankt voor de nuttige informatie

    anton

  • Door ben op 9 februari 2011 om 20:53

    al ruim 40 jaar een modelbaan en ervaring met schoonmaken mijn tip gebruik nooit de schoonmaakblokjes dit laat altijd rommel achter ik gebruik alleen alcohol 96% verkrjgbaar bij bv etos maakt goed schoon ontvet en vervliegd snel

  • Door René op 9 februari 2011 om 20:58

    Ha Koen,
    Wat een leuk stukje! Ga zo door.
    Ik kijk uit naar je stukje over digitaal rijden.
    Groet,
    René

  • Door Ferdi op 9 februari 2011 om 22:19

    Hallo Koen,
    Ik ga weer aan de slag,bedankt voor je mail!!!
    Vr.Groeten Ferdi.

  • Door joop op 9 februari 2011 om 22:32

    heel goed stukje wat ik mis hoe reinig je de rails van maeklin drie rail systeem vr.groeten joop

  • Door ANNA op 9 februari 2011 om 22:56

    HARTELIJK DANK COEN
    VOOR JOU TIP
    ALLEEN ZET IK MIJN TREINSTELSEL ALLEEN MET DE KERST OP BIJ MIJN HUISJES MAAR ALLES IS WELKOM AAN TIPS
    ALVAST BEDANKT

  • Door admin op 9 februari 2011 om 23:49

    Hallo Joop,

    Op dezelfde manier, de sleepcontacten houden namelijk de puntcontacten schoon.

    Groeten

    Koen

  • Door Dirk op 10 februari 2011 om 11:54

    Märklin adviseerde heel vroeger al de toen nog metalen rails schoon te maken met een doek licht gedrenkt in petroleum.(kom daar nog maar eens om)
    De K-en C-rails reinig ik ook met wasbenzine zoals Koen dat adviseert. Dat spul is veel minder sterk en vernietigd niet je peperdure kunststof (van bielzen, wagens en loks) zoals thinner en terpentine en het laat een micro-dun laagje achter tegen het roesten. Al weet ik ook wel dat nieuwzilver-nikkel rails niet roesten, de puntcontacten en de railverbinders doen dat wel als ze vochtig worden. Het lijstje heb ik niks aan want ik rijd Märklin analoog en dat rijdt immers altijd. Digitaal klopt ja is wel wat storingsgevoeliger. Deltaloks vallen best mee. Leg je baan nooit zo zondermeer op tapijt, die haartjes kruipen in je lok en wagenwielen. Buitenkantse cosmetica is voor mij patiné, loks horen er geleefd uit te zien net als in het echt. Onderhoud motorisch en al het rijdend materieel (alleen de draaiende delen) ontdoen van viezigheid doe ik eens per jaar. De nieuwere motoren hebben overigens bijna nul onderhoud nodig ga dan niet zitten te pielen aan de motor of electronica. Je maakt het eerder stuk dan schoon. Wielen, de punten waar ze draaien, de lagers dus een beetje olie geven en ijzerdelen heel klein ietsje vet. Zo het is toch nog weer een lange reactie geworden ;-)

  • Door john op 10 februari 2011 om 16:15

    Hallo Koen
    Bedankt voor deze info weer,ben al een tijdje bezig met modelbouw,maar leer steeds iets bij met dit soort tips, bedankt

  • Door opa peter op 10 februari 2011 om 21:13

    hoi koen dit lees ik voor de 2 de keer ik ben al bezig geweest met je tip vooral door gaan gr opa peter

  • Door Arie op 11 februari 2011 om 11:01

    een goede site voor de modelbouwer valt nog wat van te leren.
    Mijn vorderingen: de rails ligt en ben nu de blok aansluiting bezig het systeem welk ik gebruik is van Mecktronics. info van de verdere vorderingen volgen.
    Arie

  • Door henk vonk op 14 februari 2011 om 15:28

    Hallo Koen
    ik ben nogniet zo lang bezig,maar heb veel aan je adviezen.
    Grt Opa Henk

  • Door Richard Snijder op 15 februari 2011 om 18:26

    Ziet er netjes uit hoor.
    Hoed af .

  • Door René op 19 februari 2011 om 12:03

    Hoi Koen,

    Bedankt voor deze tips, ik gebruik zelf alcohol voor het reinigen. Ga door met deze tips,
    René

  • Door ron op 2 maart 2011 om 16:49

    Prima Koen onderhoudsboekje welkom kan mooi schema van maken wie er aan de beurt is bedankt !
    Een “poot” is een kwast onder 45 graden waar je mooi een doekje om kan winden en daarmee de rails kan schoon poetsen makkelijk werken ,ook voor in de tunnels als deze niet te lang zijn.
    gr. Ron

  • Door Jack op 3 maart 2011 om 22:01

    Goede tips, een aantal weet je wel maar om alles bijeen te hebben is handig

  • Door age op 4 maart 2011 om 14:50

    hoi koen
    hoe maak je die ketelwagen met die schoonmaak eronder?
    mijn baan is te groot om met de hand te doen.

  • Door Opa Ronald op 4 maart 2011 om 17:20

    Fantstisch Koen, ik moet nog gaan beginnen na 50 jaar afwezigheid, maar ik kom er aan. Zeer leerzaam en zeker van 2e beginners. Bedankt.

  • Door Bouke Nobach op 13 maart 2011 om 14:18

    Het schoonmaken v.d.rails bevalt mij goed met alcohol 98%
    Vooral bij hellingen is dat belangrijk.
    Ook vaste kleuren onder de baan aanhouden,geel voor licht, rood plus etc.etc.
    Bouke

  • Door JACK DE BOOY op 13 maart 2011 om 15:19

    KOEN BEDANKT VOOR DE TIPS BEN NOG NIET BEZIG MET DE BAAN DAAR IK NOG GEEN TYD HEB IN VERBAND MET MYN WERK

  • Door Frits op 15 maart 2011 om 19:48

    Hallo Koen:

    Bedankt voor je goede tips, ik doe ze printen en doe ze dan in een ordner.
    Altijd makkelijk voor nog eens na te bladeren.

    Groetjes: Frits

  • Door André op 17 maart 2011 om 09:56

    Hallo Koen,

    Ben vandaag aan m’n treinbaan(na 21 jaar geleden) begonnen.
    Kost een hoop tijd, want er zit erg veel vast.

  • Door Jan Kr. op 18 maart 2011 om 10:13

    Jan zegt Vriendelijjk bedankt voor de vele tips ik kan het heel goed gebruiken.
    Nogmaals Bedankt Jan

  • Door Mart Sonneveld op 20 maart 2011 om 20:45

    Ik lees met aandacht je artikelen want ik moet nog beginnen met mijn baan N spoor in m`n jeugd heb ik een baan gehad (nou ja m`n Pa) das ongeveer 52 jaar geleden een echte trix baan met marklin treinenVeewl heb ik daar nog van maar een paar jaar geleden deed een kennis van mij z`n N baan (minitrix) van de hand , maar door gebrek aan ruimte en tid ging alles in de vitrine nu koop ik via marktplaats het een en ander en als het kamertje vrij komt dan ga ik beginnen met bouwen ik heb nog geen strakomlijst plan maar met alle tips van jou moet het vast wel lukken eerst analoog en daarna misschien digitaal , ik hou je wel op de hoogte als alles meezit ga ik van de zomer van start.

  • Door bas.vollmuller op 1 april 2011 om 13:32

    hallo koen
    je berichtje ontvangen leuk dit allemaal te lezen ben twee maanden bezig en de baan is kaar 180-90cm met 5wissels moet nu digitaal worden [moile stadion ]
    dat word nog wat kijk er naar uit
    groetjrs bas

  • Door Gert Brands op 18 mei 2011 om 09:14

    Hallo Koen.
    Bedankt voor de tips. Deze zijn erg waardevol, wil je kunnen genieten van een storingsvrij bedrijf. Overigens, waar veel mensen niet aan denken is het minimale druppeltje olie in de puntlagering van wagons. Dit om te voorkomen dat de assen warm lopen en de puntlagering vernield wordt (het z.g.n. “uitfrezen”).
    Tot de volgende keer.
    Gert.

  • Door A. Advokaat op 18 mei 2011 om 09:57

    Arie zegt:

    Koen,
    met al jou adviezen, daar kan ik mij goed in vinden
    Het geeft aan, dat er behoorlijk wat bij komt kijken om alles
    netjes en goed bij te houden
    Bedankt voor de adviezen. M.vr.gr. Arie

  • Door piet op 19 mei 2011 om 15:19

    grandioos van koen, je steekt er altijd wat van op, ook door de reacties van anderen hij is een echte KOEN lekker doen . hartelijk dank groetjes voor iedereen.

  • Door Hans van der Heijden op 27 mei 2011 om 15:18

    erg nuttig deze informatie, re-freshment is belangrijk, ook van anderen kan je leren. met een plastic plaatje haalde ik ook rubber residue van de spoorstaven.
    Dan beschadig je het niet.

  • Door Joop op 28 mei 2011 om 14:21

    Weer bedankt voor de nuttige tips.
    Ieg er een map voor aan (uitgeprint)die ik dan altijd kan raadplegen.

    Nogmaals bedankt

  • Door Jan Frans op 2 juni 2011 om 21:20

    Dag Koen
    Weer vele bruikbare tip’s van je gelezen. Mijn wagenpark heeft nog niet veel gereden dus kan het smeren en schoonmaken nog even wachten.Maar wel
    zinvol het te weten.Ben nog druk met het samenstellen van de digitale baan.
    Mogelijk heb je daar binnenkort een verhandeling over.Zo te lezen zijn er
    meer belangstellenden dus wachten wij gezamelijk.
    Met groet Jan Frans.

  • Door Reinier op 5 juni 2011 om 08:56

    Hallo koen,

    na 25 jaar weer de hobby opgepakt, je geeft zeer veel goede info ga door man.
    grtz Reinier

  • Door opa peter op 30 juni 2011 om 16:43

    nog even een tip voor iederreen ik ben van daag weer even op de bouw geweest jonge jonge wat een afal voor te bouwen zeg ik heb nu weer een stuk gaas mee genomen voor hekjes te maken en heb er al 2 ge maakt komt die voor man naar mij toe en vraag wat ik er mee gaat doen dus ik vertel hem dat. kom maar mee zeg hij krijg ik toch 2 meter van hem goed he ga zelf ook eens kijken trein vrienden gr opa peteruit bergen op zoom

  • Door Frank op 5 juli 2011 om 15:51

    Koen, dit is nu eens iets wat ik nog nergens ben tegengekomen, ik wil zo langzamerhand eens aan een baan beginnen en nu wordt ik overspoeld met allerlei tips,in een woord GEWELDIG. Ga zo door.

  • Door Joopbear op 8 juli 2011 om 06:53

    Hartstikkek bedankt. Ik ga dit opslaan en zeker ook gebruiken want meestal ga je dit pas doen als je trein gaat haperen maar net als bij de auto ga ik een NPK ( APK ) lijst maken per locomotief
    Gr. Joop

  • Door Mannes op 22 juli 2011 om 12:59

    hallo Koen.

    Bedankt voor alle informatie,ik zoek een hobby voor de dagen dat ik mijn andere hobby,s door weersomstandigheden niet kan beoefenen (vissen en fietsen) dus zoek een hobby binnenshuis, en een modelspoorbaan bouwen leek mij nog wel leuk,daar ik nog wel graag knutsel lijkt mij het zelf maken van huisjes en gebouwtjes e.d. nog wel een aardige bezigheid om de slechte dagen door te komen,maar ik heb nog nooit een spoorbaan gehad,
    dus daarom zoek informatie.

    gr. Mannes

  • Door nico Verstraeten op 24 juli 2011 om 14:30

    Hey Koen,

    Ik ben totaal nog niet toe aan m’n rails te reinigen, maar dit artikel heb ik met veel aandacht doorgelezen. Ik ben momenteel een reeks bergen aan het maken met behulp van PUR-isolatie schuim. Heel fijn bezig zijn met mijn 10 jarige zoon. Ik waardeer enorm alle tips en info die je me te kennen geeft!

    groetjes,

    Nico

  • Door Vercruyssen R op 8 augustus 2011 om 15:40

    wie kan me zeggen waar men de ketelwagen (zie afbeelding) voor het poetsen van de rails, kan kopen ?

    bedankt,

  • Door stefan op 8 augustus 2011 om 17:24

    Handige tips,
    hartelijk dank.

  • Door Cor op 8 augustus 2011 om 17:47

    Hoi Koen.

    Dank je wel hier kunnen we wat mee.
    Ga het schoon maken zelf eens uitproberen.
    En het klopt wacht niet te lang met schoon maken heeft mij onlangs
    100 euro gekost voor een nieuwe motor.

    bedankt ga zo door
    MvG
    Cor.

  • Door bart op 8 augustus 2011 om 17:54

    he koen.
    handig die stukjes teks.
    even een vraag:
    waar kan ik die ketelwagens kopen.
    bart

  • Door Jannis (Jos) op 10 augustus 2011 om 19:00

    Hallo Koen,

    Prima en duidelijk stuk!

    Bedankt.

    Vriendelijke groet,

    Jos

  • Door Rein op 10 augustus 2011 om 19:03

    Goed stuk en prettig om te lezen , heb zelf een tomix 6421 besteld bij Freebit ben benieuwd of die het goed doet.
    Mijn N-Spoor behoeft veel reiniging omdat ik er nog aan werk en dus veel stof produceer.

  • Door H. Kassenberg op 19 augustus 2011 om 19:29

    Hallo Koen

    Ik heb heel veel aan jouw tips en het is leuk om zo door te gaan. Op dit moment ben ik bezig met het ontwerp van een grote modelbaan. Op deze baan komen alle Nederlandse spoorlijnen en alle Nederlandse stations. Als het ontwerp af is, wil ik daar een boek over schrijven. Hier komen ook de foto’s van de treinen, die op de baan zullen gaan rijden, in te staan. Ik houd je op de hoogte.

    Groeten van Herman Kassenberg

  • Door eddy van den eynde op 20 augustus 2011 om 08:41

    goede tips waar kan aan groen stroosel geraken groetjes eddy

  • Door Oompie Jan op 24 augustus 2011 om 15:09

    Tof artiekeltje, de info is goed te gebruiken, doe zo verder

  • Door Wim Bekkers op 26 augustus 2011 om 17:23

    Hoi bedank voor je mail ikwas bang om onderhoud te doen maar nu niet meer zo leer je nog eens wat bedankt

  • Door Wim Bekkers op 26 augustus 2011 om 17:24

    Hoi bedank voor je mail ik was bang om onderhoud te doen maar nu niet meer zo leer je nog eens wat bedankt.

  • Door Vercruyssen R op 4 september 2011 om 19:41

    mr Kuypers,

    kan u me zeggen waar ik me vernoemde railpoetswagen (ketelwagen met roterende borstels) kan aanschaffen ?
    Misschien weet iemand van de lezers een adres.

    bedankt voor de eventuele tip.

    vr,

  • Door Wellens Wilfried op 4 september 2011 om 20:05

    Mr Kuypers,

    Bedankt voor de duidelijke info.
    Graag meer info betreffende de tankwagen met roterende borstels.

    Mvgr

  • Door Rob op 7 september 2011 om 11:39

    Ik heb sinds en week mijn treinen, na 20 jaar, weer van zolder gehaald. Na het schoonmaken van de rails heb ik alles weer aan het rijden kunnen krijgen, maar ga zeker aan de slag met het schoonmaken van de locs. Bedankt voor de tip

  • Door Olivier Nkale op 16 september 2011 om 14:26

    Thx voor de info..was heel leerzaam..

  • Door Twan Roumen op 16 september 2011 om 21:05

    Beste Koen ,

    Super Tips , kan deze info goed gebruiken , ook mijn zoon weet nu al heel wat meer over over goed onderhoud aan zijn loks , klein onderhoud laat ik hem uitvoeren en kan ook goed , het grootte onderhoud neem ik voor mijn rekening .

    Groet Twan R.

  • Door Frans op 18 september 2011 om 14:17

    Heel nuttige tips en zeer goed bruikbaar.

    Bedankt,
    Frans

  • Door jasper op 27 september 2011 om 14:20

    hoi koen,

    superbedankt voor de goede tips!!!!!!!
    nu kan ik grondiger ondehoud plegen.
    groetjes, jasper.

  • Door pegoze op 28 september 2011 om 10:24

    prima artikel, ben gelijk begonnen met de schoonmaak.

  • Door jacobs maria op 30 september 2011 om 05:16

    hoi beste KOEN proficiat doe zo verder .ik heb mischien een goede tip voor alle vrienden voor het spoor beslag dat brengt dikwels problemen mee u neemt een beetje lakverf mat of blinkend en een beetje dikke houtlijm 50/50 goed roeren insmeren waar het beslag moet liggen en direkt het beslag erop stooien dat komt muuurvast te zitten sorry als er zijn die dat al kennen ik heb nog tips voor de volgende keer mvrgr louis en maria

  • Door G.Stel op 4 oktober 2011 om 17:57

    weer naar 40 jaar proberen het weer op te pakken graag van wie dan ook leuke tips, wil graag alleen maar verder gaan in container vervoer en wil daarom graag bruikbare tips voor het zelf maken van viaductten

  • Door Mans op 18 oktober 2011 om 14:09

    Ik vind het erg handig, want het kan
    zonder deze tips heel om handig zijn.
    Hoe je de rils bijvoorbeeld schoon houd!!

  • Door Lammert op 31 oktober 2011 om 15:08

    hoi Koen,
    Bedankt voor deze tip, kijk telkens weer uit naar je mailtjes.
    gr Lammert

  • Door gerjan op 2 november 2011 om 10:42

    hoi koen,nu weet ik wat ik schoon kan maaken,en niet teveel schoon maakt.bedankt.

    gr gerjan.

  • Door Gijsbertus Stam op 4 november 2011 om 10:24

    Hallo Koen,
    Ik vindt het super die blog, na 10 jaar rust rijden mijn treintjes weer.
    Nu doe ik het alleen samen met mijn kleinzoon.

    Gr.Gijs.

  • Door Theo op 14 november 2011 om 19:26

    Bedankt Koen.
    Ik kan aanslag na 25 jaar, ik hoop dat ik eea weer aan de praat krijg.
    ps: stuur de mail ook door aan vriend.
    Gr Theo

  • Door Plaisier op 23 november 2011 om 12:56

    Hoi Koen,

    Helder en duidelijk stuk, zeker voor een beginnend modelbaanbouwer als ik.

    JohanP

  • Door Wim op 24 november 2011 om 14:30

    Hallo Koen,
    Heel handig al die tips van jou, ik ben van plan een spoorbaan te gaan bouwen dus alles over de modelspoorbaan is voor mij welkom.

    Gr. Wim

  • Door geert op 26 november 2011 om 08:07

    Bedankt .het zijn goede en niete lange tips .hier kan ik goed me uit de voeten . Ben nog aan het bouwen . Van jou tips maak ik een onder houds plan voor mijn locks en de rest

  • Door Karel Lagendijk op 29 november 2011 om 19:10

    Hallo Koen.
    Eerst even iets over mijzelf; momenteel N-Spoorderrijder sinds enige jaren
    ; met 16-e jaar begonnen met treintjes daarna diensttijd, verschillende goede banengehad ; ondertussen getrouwd ; 4 kinderen ;de jongste is nu
    37 jaar; oudste 45 , nu met pensioen en 18 Dec. hoop ik 27 lentes te bereiken . Dus een druk leven gehad! Vindt het fijn om jou in spiratie’s en praktische tips te volgen en te lezen en kan ik nog een heleboel van je leren, je weet : nooit te oud om te leren !!! Hoop dat je het niet vervelend vind , dat een “oudje ” op deze manier je site misbruikt ??!!

    Met vriendelijke groeten ,

    Karel.

  • Door Erwin op 26 december 2011 om 19:27

    Hallo Koen
    Duidelijk stuk, zal veel onderhoud nodig hebben, omdat ik nog volop aan het bouwen ben.
    Gr. Erwin

  • Door Arjan op 8 januari 2012 om 19:14

    Bedankt voor de tips.

    Ik gebruik om het rails schoon te maken altijd Spiritus, Dit werkt ook geweldig.

    Groet: Arjan.

  • Door peter op 26 januari 2012 om 14:31

    Hallo koen,

    Bedankt voor de schoonmaak tips en zo´n cheklist is makkelijk om bij te houden wanneer de vorige schoonmaak beurt was, er werd nog gevraagd waar je de schoonmaak wagon kon krijgen………… ik heb er al div op marktplaats, e-bay gezien.

    Groetjes,

    Peter

  • Door Rene op 26 januari 2012 om 15:37

    Bedankt. Ga zo door.

  • Door peter op 26 januari 2012 om 16:03

    Hallo allemaal hier een site waar je reiniging producten kan kopen

    http://www.softlok.nl

    Groetjes,

    Peter

  • Door Italiaander Bob op 28 januari 2012 om 10:26

    Heb hier veel aan.
    Bedankt Koen

  • Door piet van den elshout op 30 januari 2012 om 10:47

    bedankt voor de bijzonderen uit leg groetjes piet

  • Door jack de booij op 11 februari 2012 om 20:50

    koen bedankt voor de goede tips grt jack

  • Door Johan op 14 februari 2012 om 14:31

    Koen
    Ik ben een beginneling en zal veel aan je tips hebben.
    Zijn heel duidelijk dus ga zo door.
    Bedankt Johan

  • Door leo op 22 februari 2012 om 10:10

    Fantastisch dat je dit er ieder keer weer opzet ik ben beginner en heb hier echt heel veel aan lekker duidelijk
    gr. leo

  • Door Ad Jonker op 27 februari 2012 om 08:30

    Hallo Koen. Al veertig jaar zo nu en dan wat treinen gekocht en nu pas komt het er van een baan te bouwen. Jouw verhaal zal hier zeker een goede hulp zijn want na zoveel jaren vertonen die treinen ook ‘ouderdomsverschijnselen’ en zal ik ze eens goed ‘in de watten’ leggen.
    Dank.

  • Door willie op 2 maart 2012 om 17:52

    hallo koen ik zal alles netjes doen wat jij mij adviseert
    ik ben blij met wat hulp van jou gr willie

  • Door jean fiolet op 4 maart 2012 om 09:13

    bedankt voor alle goede tips ….na 40 jaar wil ik eindelijk weer beginnen met een modelbaan…alleen woon ik nu in spanje en hier is het moeilijk om aan spullen te komen …moet het nog uitzoeken hoe en waar te kopen….groeten jean

  • Door Jan Baas op 4 maart 2012 om 22:49

    Dag Koen voor mij als beginner een verademing om dit te lezen. Alleen de loc uit elkaar halen zal ik wel door de vakman laten doen. Bedankt!

  • Door Ad Maessen op 4 maart 2012 om 22:54

    Hoi Koen,
    Hartelijk bedankt voor de info. Moet de baan nog bouwen, maar ‘k sla de info alvast op.
    Groet,
    Ad

  • Door gerrit vlietman op 9 maart 2012 om 14:08

    hoi Koen.jou informatie’s zijn super je maakt hier vele heel blij mee.ga zo door als je wil,dat trekt ook jonge spoorders.bedankt.Gerrit.

  • Door Victor op 14 maart 2012 om 12:59

    mooi al deze tips vooral voor beginnende modelbouwers ook voor gevorderdn zo als ik, ik leer er ook wat van .maar digitaal is niet geschikt voor mijn modeltrein tafel omdat ik alle stuurelektronica zelf maak , doe zo verder

  • Door Henk op 14 maart 2012 om 16:37

    Wederom erg bedankt Koen, aan zulke informatie hebben wij wat.
    Op deze manier kunnen wij optimaal genieten van het modelspoor.

    Vriendelijke groet, Henk

  • Door jan op 18 maart 2012 om 15:43

    Hallo Koen ik heb je mail gelezen en zal er mijn voordeel meedoen
    Verder ben ik benieuwt naar het digitale verhaal, want daar ben ik zelf mee bezig. Ik heb namelijk een RAPTOR, waar je de baan mee kunt automatizeren. Als je het goed door hebt ! Maar dat is niet zo gemakkelijk als dat ze schrijven hoor.Nou Koen tot horens

  • Door pästoor op 21 maart 2012 om 11:06

    zeer goed

  • Door Victor op 23 maart 2012 om 11:35

    even een reactie op personen die HO rijden en hun treintjes weer van onder het stof hebben gehaald , even dit Märklin en Roco hebben op hun website lijsten van hun locomotieven met alle onderdelen die je nodig hebt om je locomotieven te herstellen
    ik bezit enkele Roco loc’s meeste loc’s zijn Märklin en heb er 2 van Lima rijden waaronder de Benelux en het type 800 (4delig treinsel) deze rijden met een Märklin relais met 2 x om schakeling . en beiden met voor en achter een sleper die de stroom opneemt in de rijrichting .iemand die meer info wenst kan die via deze site vragen groetjes

  • Door pästoor op 23 maart 2012 om 18:16

    zeeer goedeinvormatie groeten wim

  • Door Kees Blok op 3 april 2012 om 14:53

    Hallo Koen.

    Bedankt voor de handige tips,ik zal ze zeker toepassen

    Groeten Kees

  • Door Govardus van Poppelen op 15 april 2012 om 09:01

    Hallo Koen,
    Fantastich jongen, ben zeer blij met jou ideeën.
    Mvg.Govardus

  • Door Theo Verheijden op 27 april 2012 om 09:30

    Ik vind dit zeer nuttige goede en volledige info.
    Prima zo dit kan ik zeer waarderen.
    Groetjes Theo.

  • Door vanweddingen stefan op 1 mei 2012 om 07:14

    bedankt leuke tips

  • Door peter schuddebeurs op 3 mei 2012 om 17:00

    En weer wat wijzer geworden!!
    Groeten Peter

Schrijf nu in voor de nieuwsbrief en ontvang het gratis rapport!

Vul simpelweg je emailadres in en je ontvang het rapport direct!

Laatste reacties

Deel deze website!